La construcción de un puente sub acuático en el estrecho de TIQUINA, es una alternativa de solución a las necesidades de desarrollo urbano y la comunidad turística nacional y internacional. Esta propuesta de proyecto sostenible turístico permitirá la integración de regiones, fomentará el desarrollo económico y se creará una nueva atracción turística sostenible con la exhibición de la biodiversidad acuática del lago Titicaca.
La propuesta incluye dos accesos al puente subacuático que conectará las orillas del estrecho de Tiquina, a través de un túnel en el fondo del lago, cuya altura revisada es de aprox. 40-50mts según cartas náuticas provistos por el centro de hidrografía naval de la armada boliviana.
Estos accesos consistirán en una vía peatonal y otra vehicular. El acceso peatonal, ubicado en la parte superior. funcionará como un paseo combinado con un acuario, brindando vistas de la vida marina. En contraste, la vía vehicular descenderá gradualmente desde la orilla, permitiendo el tránsito hacia el túnel y facilitando el cruce entre las dos riberas.
Al tratarse de un puente que conectará dos riberas, la propuesta que estará por encima del nivel del lago cobra mucha importancia, ya que a través de ella se gestará el acceso peatonal hacia el paseo peatonal / acuario, con esto se pretende jerarquizar los accesos.
En estos espacios que buscan la locomoción colectiva, deberán contar con espacios recreacionales, áreas administrativas, sector de mantenimiento, seguridad y espacios al aire libre, logrando así que el Estrecho de Tiquina deje de ser una zona de paso, y se convierta en un atractivo turístico loca, nacional, internacional y Continental.
La forma nace de una intención de “estrechar las manos” de dos sectores, San Pablo y San Pedro, que viendo el trasfondo religioso, ambos personajes se unen en festividad en el mes de junio. Desde el arco apuntado hasta formas más orgánicas y paramétricas, respetando el principio de bóveda, la cual ayuda con la distribución de cargas, control de presión subacuática, resistencia a oleaje repentino y bajas temperaturas.
