El proyecto de la Ciclopasarela se inició en 2014 a partir de una propuesta desarrollada en respuesta a la convocatoria pública del Municipio de São Paulo para el Perímetro Urbano Arco Tietê. El análisis de las conexiones existentes evidenció que la escasez de cruces convierte a los ríos Tietê y Pinheiros en barreras urbanas significativas, profundizando las desigualdades entre sus márgenes, especialmente en términos sociales.
En ciudades como París, los cruces sobre el río Sena se producen, en promedio, cada 300 metros. En Londres, Berlín y Viena, la distancia media entre puentes urbanos es de aproximadamente 500 metros. En São Paulo, los cruces sobre los ríos Tietê y Pinheiros ocurren, en promedio, cada 1,5 kilómetros. Además de ser escasos, estos cruces están orientados principalmente al tráfico motorizado, lo que limita su adecuación a peatones y ciclistas, en una metrópolis donde una parte significativa de la población se desplaza de forma activa.
La propuesta dio lugar a la implantación de la primera ciclopasarela de la ciudad, conectando los distritos de Butantã y Pinheiros. Desde su concepción, los accesos fueron diseñados como espacios de activación urbana, integrando transporte público, aceras y ciclovías, con énfasis en la seguridad, la comodidad y la accesibilidad.
La pasarela fue concebida como un recorrido amplio y contemplativo, con vistas privilegiadas del paisaje urbano. Un acceso central se conecta directamente con la ciclovía de la Marginal Pinheiros, ampliando su uso tanto para desplazamientos cotidianos como para actividades recreativas.
La obra incorporó soluciones constructivas industrializadas, con estructura principal de celosía metálica y tablero de hormigón. Los módulos prefabricados fueron montados con precisión durante la noche, permitiendo una ejecución eficiente. La rápida apropiación del proyecto por parte de la población evidencia el potencial transformador de infraestructuras urbanas de calidad y el papel de la inversión pública en la promoción de la movilidad activa y del espacio urbano.
