El proyecto propone la revitalización integral de la actual Terminal de Buses de La Paz, edificación de valor monumental (Categoría A) cuya estructura metálica original de 1917 es atribuida al atelier de Gustave Eiffel. La propuesta surge ante la obsolescencia funcional del edificio y la reducción de su rol operativo tras la apertura de la Terminal Metropolitana de El Alto, lo que permite redefinir su uso para garantizar su conservación como hito histórico.
La estrategia arquitectónica se basa en la reutilización adaptativa, transformando la nave histórica en un Centro Cultural y Museístico. Este espacio integrará un Museo de Sitio del Ferrocarril, salas de exposición, auditorio y talleres de formación artística, recuperando la memoria industrial del barrio Challapampa.
Para resolver la demanda de transporte sin comprometer la integridad del bien, se proyecta una infraestructura complementaria contemporánea destinada exclusivamente a rutas turísticas hacia destinos patrimoniales como Copacabana, Tiwanaku y Guaqui. Esta nueva terminal se organiza mediante un esquema de segregación de flujos que aprovecha la topografía del terreno, liberando el perímetro patrimonial del tráfico pesado y mejorando la accesibilidad universal.
La intervención contempla criterios de arquitectura sostenible, priorizando estrategias pasivas como iluminación natural, ventilación cruzada y captación de aguas pluviales. Asimismo, el diseño espacial promueve la apropiación comunitaria mediante plazas de transición y áreas verdes, convirtiendo un antiguo nudo vial en un faro cultural y social para el eje metropolitano paceño. En suma, el proyecto equilibra la eficiencia operativa con la preservación simbólica, asegurando que el patrimonio ferroviario permanezca como un organismo vivo dentro de la ciudad.
